我们和客户的贸易条款是fob,客户指定的国外代理和国内代理不是同一家公司,出的提单是国内货代的NVOCC提单,现正本的NVOCC提单仍在我们手里,但是客户发邮件说货物已经运到客户仓库, 想请教一下凭NVOCC提单和客户承认货物已经运到仓库的邮件是否可以起诉国内无船承运人?应该怎样提起诉讼呢?向国家哪个部门提出诉讼? 胜诉的希望大吗? 随后还有两票货物,已经签发了这个公司NVOCC提单,并且分别于8月18日、8月25日抵达目的港,我们仍然担心会再次发生无单放货的情况,曾要求国内货代将船公司签发给他们的主单上的发货人改成我们公司的名称或将NVOCC分单直接改成船公司主单,但都被遭拒绝,请问是否有其他渠道可以控制这两票货物的货权?
去年7月一家贸易公司委托我司出运一批货物到曼谷,过程一切正常,并我司也及时的出具了相应的国际运输发票,但是他们直到现在都一直没有付运费,并且负责人经常性的不在公司,也不告知我们其他联系方式,只有一个办公室电话,10次电话10次都说不在,出差,希望他们转告也无消息,希望告诉我负责人手机也说不知道!我现在也不知道还能否追回运费!:(谢谢您能帮我支招!
我们帮客人出了一个小柜的服装,拖车和报关都是我们在外面找的拖车行和报关行做的,可现在柜到了目的港里面的货都没有了,应该是拖车司机偷的,可司机已经跑了,现在客人要索赔,应该怎么样处理呀?各位老大指导一下,谢谢了
不好意思,回复迟了。你所说这个问题比较复杂,因为不知道你们是什么身份,如方便请来电咨询,电话:13998602942,谢谢!
你好,我是媒体记者,请问金融危机下的租船纠纷多吗?如有话题谈,电13710485758
你好!谢谢您的问题,由于最近工作太忙,所以今天才上来看到您的问题,回复迟了,见谅。 金融危机下,海运市场大幅度滑坡,当然也出现了大量的租船纠纷。具体的,如您需要做一个访谈,等我3月8日从日本回来后如何?我的电话:13998602942 蒋跃川
请问我司客户委托我司出运的空运货,在经美国途中被美国海关扣货,这种问题带来的一系列后续费用与责任应由谁担负?
你好,谢谢你的问题。我想费用和责任的承担与美国海关扣货的原因有很大关系。如果某一方有过错,导致海关扣货,则当然应由该过错方负责费用和责任。如果任何一方均无过错,则应由货物的所有人承担费用与责任。当然,如果是后一种情况,并且有理由认为美国海关的行为是错误的,货物所有人可以向海关提起索赔。
【当事人名称】 原告:重庆市海运有限责任公司 被告:海阳通商株式会社 【当事人诉辩主张】 原告诉称,2000年10月,原、被告之间签订了定期租船合同,将原告所有的“金满洋” 轮租与被